膜片聯軸器的核心部件根據膜片的形狀可分為紅梁腰型、環式、連接桿型、輻式和多地型，根據聯軸器的工作條件，可以將聯軸器的受力歸納為以下四種力，并給出了不同受力的規劃方法，并以八孔腰部隔膜為研究對象。

    (1)角拆卸誤差引起的彎曲應力。它可以根據以下圖的簡化來求解。由于軸向拆卸的理論誤差，隔膜沿軸向周期性彎曲，這是導致聯軸器隔膜燃耗的主要原因。根據角向原因，局部螺栓孔在軸向位置的位移、徑向位移和軸向位移是由角向引起的。

    (2)由于軸向拆卸的誤差，膜片沿軸向彎曲，軸向位置、徑向位移和軸向位移在局部螺栓孔處加載。在兩個內空間兩端施加禁閉，局部孔承受載荷。這樣，它被視為一個靜態的、簡單的支撐機構。

    (3)材料是一樣的，可以根據自己的位置和螺旋角度規劃自己的質量，可以計算離心力，并作用于總質量中心。高速設備的離心慣性力在自定義應力規劃中起著非常重要的作用。離心慣性力可按徑向力F=(2n/60)2RP加載，位置沿徑向，移動處螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周圍不存在其他載荷。