齒式聯(lián)軸器不對中原因

瀏覽：2183 時間：2024-05-24

聯(lián)軸器不對中分為偏角不對中、平行不對中和綜合不對中。偏角不對中是聯(lián)軸器端面存在瓢偏,兩個半聯(lián)軸器的軸心線呈一個夾角，在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生激振力而誘發(fā)振動響應(yīng)。平行不對中是兩個半聯(lián)軸器的軸心線不在同一條直線上，而是相互平行保持一段距離,在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生振動響應(yīng)。綜合不對中是實際旋轉(zhuǎn)機械中為常見的不對中現(xiàn)象，它既有偏角不對中，又有平行不對中，是兩者的綜合。
原因
在制造過程中，由于工藝或測量等原因造成端面與軸心線不垂直或端面螺栓孔的圓心線與軸頸不同心。在安裝過程中，擰緊連接螺栓（齒套螺栓）后使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生變形,這時軸頸存在較大的晃度。有時也由于聯(lián)軸器圓周方向連接螺栓緊力存在差別,也會引起像聯(lián)軸器端面瓢偏一樣的情況。在運行過程中，如果工況變化劇烈，如帶負荷過程中，當負荷帶到某一數(shù)值(即軸系扭矩增加到一定值)時,聯(lián)軸器發(fā)生相互錯位,軸系對中狀態(tài)發(fā)生變化,聯(lián)軸器連接的轉(zhuǎn)子振動響應(yīng)會發(fā)生突變。軸系扭矩在瞬間發(fā)生較大變化,對傳遞扭矩的聯(lián)軸器形成沖擊，使聯(lián)軸器相互錯位，軸系對中狀態(tài)發(fā)生變化

上一篇：標準聯(lián)軸器的型號規(guī)格尺寸

下一篇：輪胎聯(lián)軸器輪胎體分為哪幾種

返回列表

推薦產(chǎn)品